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ぼくは航空管制官 2 成田ゲートオブジャ... |
| テクノブレイン2003-01-18 - テクノブレイン 価格 | |
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 ぼくは航空管制官 2 成田ゲートオブジャパンテクノブレイン 価格(new/used): -- 円 / 3,180 円 より 発売日: (2003-01-18) アマゾン売上ランキング: 3087 位 CD-ROM / 在庫切れ [ユーザーによる評価] 平均評価: 4.5 / 総数: 13件  難しさの原因他の方のレビューにもあるとおり、成田はかなり難しいです。 特に地上管制が大変でしょう。 その原因は成田特有の空港レイアウトにもあるんですが、 主犯は「レーダーウィンドウが分離できない」ことでしょう。 他のぼく管ではPCのウィンドウが1024×768以上あればレーダーウィンドウが分割できて、 デフォルト設定よりかなり大きめのレーダーウィンドウを獲得できますが、 この成田はそれが出来ません。 ただでさえランプウェイが複雑で大変なのに、レーダーウィンドウが大きくできないのは、致命的。 地上レーダーで５〜６機の状態を確認しようとしても、不可能です。 ぼく管未体験もしくは初心者の方は見送るのがベストです。 成田は難しい・・・成田は指示項目は多いしタキシングルートは一杯あるしとても忙しい。 ぼく官の中では難しい部類に入るのでは？？？  ﾀｷｼﾝｸﾞ他のゲーム（羽田とか）に比べ、ﾀｷｼﾝｸﾞﾙｰﾄの調整が難しい。飛行機をどの滑走路に降ろすかとかより、降ろしてからのﾙｰﾄ探しに工夫がいる。成田より羽田の方がおもしろかった。  より複雑となって充実したぼく管シリーズ最初から「ぼく管」をプレイしてきましたが、スポットの数といい、誘導路の複雑さといい、成田の特徴を十分に発揮していると思います。 暫定滑走路では、誘導路の入り口では出発機と到着機をうまくコントロールしないと身動きができなくなってしまいます。 「ぼく管」シリーズの中では、一番、忙しかったです。 成田国際空港（もうすぐ新名称）に詳しくなる。実は、初めてこのシリーズをプレイしました。 初級のステージは着陸機のみなので、 コーヒーを飲みながら余裕でクリア出来ましたが、 その後は毎秒が緊張と忙しさの連続で、 プレッシャーの中でパズルを１ピースずつ正確に ハメ込んでいく感じです。 着陸した地上機に駐機スポットを指示して、 埋まったスポットに後続機がダブらないように メモなんか取って、次々と着陸機がスポットに |